Mitsubishi starion

Kommentar:

Tuning an meinem 1990 Starion 2.6 Turbo g54B (original 155ps) karrosserie -komplett neu in citroën-silber lackiert -komplett gereinigt, konserviert und versiegelt -heckwischer entfernt -kotflügel gebördelt -blau getönte windschutsscheibe mit blaukeil interieur- -alles gereinigt alle polster schampooniert -weisse tachofolien angefertigt und montiert -originale turboanzeige durch neue 1,5bar anzeige ersetzt -digitaluhr am armaturenbrett durch luft/benzin gemischanzeige ersetzt -omp
32er lenkrad -isotta alu schaltknauf mit ledermanschette und alurahmen -omp alu-pedalen -6,4“ tft in mittelkonsole vernaut dvd -2x monacor endstufen 2x monacor raptor woofer,..ect….. fahrwerk-tociko stossdämpfer mit racetep tieferlegungsfedern ca 3cm -domstrebe vorne hinten -acer 18“ alus mit pirelli pzero 235vo 255hi, spurverbreiterung vo hi -metalmaster carbon bremsbelege vo hi -racetep stahlflex bremsleitungen -racetep bremsflüssigkeit motor 2.ausbaustufe (ca.
240ps) -eci einspritzventile gereinigt stecker ersetzt -eci komplett gereinigt und neu abgedichtet -vdd ersetzt -egr komplett mit regelventilen und behälter ausgebaut -optima red power -zündanlage komplett überholt, verteiler deckel rotor von racetep, accel 8mm zündkabel, bosch redcoil, ngk bp7es kerzen -knockbox vom 88er conquest -klima ausgebaut, klimalüfter parallel zum motorlüfter gekoppelt. -alle druckrohre durch racetep hardpipes ersetzt -„turbo xs“ blow off valve -offenes
luftfiltergehäuse, restriktor/resonator entfernt, k&n filter, massenmesser vom 89er conquest -racetep super 14g turbolader -vorkat durch mandrel 2.5“ bogenrohr ersetzt -komplette 2.5“ mandrel auspuffanlage mit rennkat -„turbo xs“ manual boostcontroller -ecu steuergerät vom 89er conquest -racetep benzindruckanzeige -racetep benzindruckregler -bosch racing fuel pump -benzindruckanzeige -racetep air-fuel monitor motor 3.ausbaustufe (252ps) -angelfire powerinjection tps2
einspritzung